Håland Tuning 2wd og 4wd Dynotuning.

  Velkommen til Håland Tuning Dynapack info og priser Produkter Dynographs Diesel Tuning Garrett GT-series kulelagrede turboer    

   DTK Effektmodul

     

Modul_255(1).gif 

Kun 4500,- m/mva

 

  Håland Tuning leverer effektmoduler fra DTK til de fleste biler med turbodiesel. Disse er testet på Dynapack dyno og holder hva de lover + litt til.

Garanterer en effektøkning på minst 18%. Effekten kan justeres opp eller ned ved å fjerne 2 stk. stjerneskruer i bakkant av modulen, og justere på potensiometeret med et lite, flatt skrujern.

 

Produktbilder og kundemateriell

Her har vi samlet et lite knippe av produktene og annet materiell som er tilgjengelig for våre kunder. Dette gir et innblikk i et profesjonelt system som du som kunde kan stole på.

tuning styling
Detaljerte manualer for montering

tuning styling
...og medfølgende dokument med bilder av stedet modulen skal installeres.

tuning styling
Robuste moduler. DTK, vårt eget merke.

tuning styling
Enkel justering

tuning styling
Detalj fra modul

tuning styling
Innholdet i tuningpakken - klikk her for større bilde

 

 

Hva er DTK?

DTK er en digital enhet som kobles mellom motorens elektroniske motorstyring og innsprøytingssystemet. DTK går inn og tilpasser funksjonen til motorens originale innsprøytningssystem og øker effekten og senker samtidig forbruket i de fleste tilfeller, spesielt på langkjøring.

Kan jeg montere DTK selv?

Dette er en av de største fordelene med DTK. I motsetning til vanlig chiptuning er montering av DTK på de fleste motorvarianter så enkelt at de alle klarer dette helt på egen hånd på kort tid.

 

Er den økte motoreffekten merkbar?

Økningen i styrke merkes svært godt. Gjennom en betydelig økning i dreiemomentet merker man spesielt i mellomregisteret en markant forbedring. Ved forbikjøringer i vanlige hastigheter uten girskift og i oppoverbakker vil økt dreiemoment gi en tydelig forbedring av kraftreservene. Motoren oppleves ofte som mer turtallsvillig og mer lik en bensindrevet motor.

Blir motorens levetid forkortet?

DTK er konstruert slik at motoren ikke blir belastet ut over sine ytelsesgrenser. Selv når motorens maksimale kapasitet hele tiden blir utnyttet, ligger den mekaniske belastningen fremdeles innenfor de grenser som motoren er konstruert for. Ved vanlig bruk vil slitasje som følge av mereffekten ikke være målbar.

Øker Diesel Tuning Kit drivstofforbruket?

Forbruket går som regel svakt ned etter installasjon av DTK tuningboks. Tuning optimaliserer tilførselen av drivstoff til forbrenning og man får en mer økonomisk utnyttelse av det.

Består bilen EU-kontroll etter montering av DTK?

Ja, bilen vil etter montering fortsatt tilfredsstille kravene til avgasser o.l. Enheten tas også veldig raskt av hvis man foretrekker det før service eller EU-kontroll eller andre anledninger.

Kan bilen settes tilbake i original stand?

Ja, ved å enkelt fjerne hele enheten inklusive kabling er bilen akkurat som original.

Kan man se at DTK er installert fra utsiden av bilen?

Nei, endringene er ikke synlige i og med at det eneste som er gjort er at DTK-boksen er montert under panseret.

Vil motorelektronikken fungere som vanlig?

Ja, i og med at monteringen av DTK ikke gjør noen permanente inngrep i bilens originale elektroniske systemer kan alle servicefunksjoner avleses som vanlig på service. Det er heller ikke noen konflikt mellom DTK og andre elektroniske styringssystemer.

Hvordan virker DTK?

DTK endrer mengden og tidspunktet for innsprøytning av diesel.

Vil verkstedet få opp en feilmelding i sitt system etter montering av DTK?

Nei, i og med at DTK ikke er noe permanent inngrep i den originale motorstyringen.

Er dette lovlig ?

Tuning og trimming av motorer er lovlig, ja. Den som øker effekten i motoren i bilen sin er imidlertid pliktig til å melde effektøkningen til myndighetene.

Må bilen oftere på service?

DTK påvirker ikke bilens generelle serviceintervaller.